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通信基站蓄電池的管理方法
瀏覽：19677 添加時間：2015-01-14 12:17:45
蓄電池是基站電源系統(tǒng)的重要組成部分，其運(yùn)行的穩(wěn)定性將直接關(guān)系著通信網(wǎng)絡(luò)的暢通和安全，特別是一旦基站市電停電，蓄電池就承擔(dān)起全部電源供給任務(wù)，因此建立完善的電源維護(hù)體系刻不容緩。
目前，基站電源配套的蓄電池大多是采用閥控式密封鉛酸蓄電池，這種電池的每節(jié)單體電壓一般有2V、6V和12V三種，在使用時將多節(jié)單體串連，組成48V的蓄電池組。在對電源系統(tǒng)可靠性要求較高的場合，一般采用兩組蓄電池并聯(lián)運(yùn)行的方式。因?yàn)楦鱾€廠家、各種型號、各個批次的蓄電池生產(chǎn)時的條件不盡相同，導(dǎo)致其內(nèi)部參數(shù)都會有一定的差異，在開始的時候，就要求蓄電池組的單體必須是同廠家同型號同批次的，這樣才能保證其參數(shù)基本一致，可以長時間穩(wěn)定使用。如果其中一節(jié)的參數(shù)與其他的不同，那么它很快就會出故障，甚至導(dǎo)致系統(tǒng)故障。
基站電源的蓄電池管理一般包括均充、二次下電、溫度補(bǔ)償、恒壓限流等等，這些措施可以保證蓄電池處于良好的使用狀態(tài)，延長其使用壽命。
當(dāng)蓄電池組經(jīng)過長時間嚴(yán)重的放電后，會使其中一節(jié)或者幾節(jié)單體變成落后電池。常用的預(yù)防和解決方法是均充法，即定期采用較高的電壓對電池組進(jìn)行充電，使內(nèi)部重新活化。某些情況下，會出現(xiàn)反復(fù)均充后，某節(jié)單體仍不能得到有效活化，那么這節(jié)單體就不能再繼續(xù)使用，需要及時更換。
二次下電的好處是在保證蓄電池不過放電的同時，可以給重要設(shè)備提供更長的供電時間，盡量減少通信中斷的損失。如果需要實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的二次下電功能，開局時，須將直流輸出負(fù)載分成主要和次要負(fù)載，接到相應(yīng)的分路空開上。
溫度補(bǔ)償功能只能在一定的范圍內(nèi)起作用，蓄電池最好是工作在20-25℃的環(huán)境下。通常來說，若環(huán)境溫度以25℃為基準(zhǔn)，工作環(huán)境溫度每上升10℃，蓄電池的使用生命減半。
恒壓限流一般是基站蓄電池深度放電再來電的情況下給電池組充電ZHCH517蓄電池充電機(jī)的較好方法。這種充電方式和參數(shù)主要由蓄電池的特性來決定。市電斷電后，由電池組給負(fù)載和監(jiān)控模塊供電，監(jiān)控模塊對電池組的參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控，并進(jìn)行相應(yīng)的計算。市電恢復(fù)后，在整流器軟啟動過程中，監(jiān)控模塊將計算好的整流器輸出電壓電流（限流點(diǎn)）參數(shù)傳遞給整流器，整流器按照這組參數(shù)來執(zhí)行。使蓄電池得到最佳的充電電流。在蓄電池放電較淺的情況下，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況直接均充或浮充。
基站電源的蓄電池維護(hù)一般有以下幾種方式：
1、要保持基站的通風(fēng)以及蓄電池的清潔，控制蓄電池的工作溫度在25℃左右，機(jī)房內(nèi)除了配備相應(yīng)的空調(diào)設(shè)備以外，應(yīng)該增加和完善機(jī)房溫度的遙測，在中心機(jī)房就可以發(fā)現(xiàn)任意一個機(jī)房溫度異常（高溫和低溫）報警，以便及時處理。
2、定期檢查連接排螺絲有無松動、有無漏液、是否膨脹等異?，F(xiàn)象。
3、定期測試蓄電池的單體端電壓，有無電壓過低或過高現(xiàn)象，保持電壓的一致性，正常范圍應(yīng)該在2.23-2.28V之間。
4、定期對蓄電池進(jìn)行核對性容量測試ZHCH516D蓄電池放電儀，從而對蓄電池的實(shí)際容量及放電性能做到相應(yīng)的了解，對于較差的單體或者整組很差的蓄電池要及時更換，在市電斷電的情況下可以準(zhǔn)確了解其對設(shè)備的供電時間，從而采取相應(yīng)的應(yīng)對措施，將市電斷電給基站正常通信帶來的損失減小到最低。
5、對于頻繁停電的基站，一定要嚴(yán)格避免蓄電池的過放電現(xiàn)象，當(dāng)停電蓄電池給設(shè)備供電時，要及時啟動后備柴油發(fā)電機(jī)為設(shè)備供電，避免蓄電池過放電。一旦蓄電池過放電其容量將難以恢復(fù)。另外，蓄電池放完電之后要及時進(jìn)行充電，要保證蓄電池時刻處于荷滿電狀態(tài)。
目前，基站電源配套的蓄電池大多是采用閥控式密封鉛酸蓄電池，這種電池的每節(jié)單體電壓一般有2V、6V和12V三種，在使用時將多節(jié)單體串連，組成48V的蓄電池組。在對電源系統(tǒng)可靠性要求較高的場合，一般采用兩組蓄電池并聯(lián)運(yùn)行的方式。因?yàn)楦鱾€廠家、各種型號、各個批次的蓄電池生產(chǎn)時的條件不盡相同，導(dǎo)致其內(nèi)部參數(shù)都會有一定的差異，在開始的時候，就要求蓄電池組的單體必須是同廠家同型號同批次的，這樣才能保證其參數(shù)基本一致，可以長時間穩(wěn)定使用。如果其中一節(jié)的參數(shù)與其他的不同，那么它很快就會出故障，甚至導(dǎo)致系統(tǒng)故障。
基站電源的蓄電池管理一般包括均充、二次下電、溫度補(bǔ)償、恒壓限流等等，這些措施可以保證蓄電池處于良好的使用狀態(tài)，延長其使用壽命。
當(dāng)蓄電池組經(jīng)過長時間嚴(yán)重的放電后，會使其中一節(jié)或者幾節(jié)單體變成落后電池。常用的預(yù)防和解決方法是均充法，即定期采用較高的電壓對電池組進(jìn)行充電，使內(nèi)部重新活化。某些情況下，會出現(xiàn)反復(fù)均充后，某節(jié)單體仍不能得到有效活化，那么這節(jié)單體就不能再繼續(xù)使用，需要及時更換。
二次下電的好處是在保證蓄電池不過放電的同時，可以給重要設(shè)備提供更長的供電時間，盡量減少通信中斷的損失。如果需要實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的二次下電功能，開局時，須將直流輸出負(fù)載分成主要和次要負(fù)載，接到相應(yīng)的分路空開上。
溫度補(bǔ)償功能只能在一定的范圍內(nèi)起作用，蓄電池最好是工作在20-25℃的環(huán)境下。通常來說，若環(huán)境溫度以25℃為基準(zhǔn)，工作環(huán)境溫度每上升10℃，蓄電池的使用生命減半。
恒壓限流一般是基站蓄電池深度放電再來電的情況下給電池組充電ZHCH517蓄電池充電機(jī)的較好方法。這種充電方式和參數(shù)主要由蓄電池的特性來決定。市電斷電后，由電池組給負(fù)載和監(jiān)控模塊供電，監(jiān)控模塊對電池組的參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控，并進(jìn)行相應(yīng)的計算。市電恢復(fù)后，在整流器軟啟動過程中，監(jiān)控模塊將計算好的整流器輸出電壓電流（限流點(diǎn)）參數(shù)傳遞給整流器，整流器按照這組參數(shù)來執(zhí)行。使蓄電池得到最佳的充電電流。在蓄電池放電較淺的情況下，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況直接均充或浮充。
基站電源的蓄電池維護(hù)一般有以下幾種方式：
1、要保持基站的通風(fēng)以及蓄電池的清潔，控制蓄電池的工作溫度在25℃左右，機(jī)房內(nèi)除了配備相應(yīng)的空調(diào)設(shè)備以外，應(yīng)該增加和完善機(jī)房溫度的遙測，在中心機(jī)房就可以發(fā)現(xiàn)任意一個機(jī)房溫度異常（高溫和低溫）報警，以便及時處理。
2、定期檢查連接排螺絲有無松動、有無漏液、是否膨脹等異?，F(xiàn)象。
3、定期測試蓄電池的單體端電壓，有無電壓過低或過高現(xiàn)象，保持電壓的一致性，正常范圍應(yīng)該在2.23-2.28V之間。
4、定期對蓄電池進(jìn)行核對性容量測試ZHCH516D蓄電池放電儀，從而對蓄電池的實(shí)際容量及放電性能做到相應(yīng)的了解，對于較差的單體或者整組很差的蓄電池要及時更換，在市電斷電的情況下可以準(zhǔn)確了解其對設(shè)備的供電時間，從而采取相應(yīng)的應(yīng)對措施，將市電斷電給基站正常通信帶來的損失減小到最低。
5、對于頻繁停電的基站，一定要嚴(yán)格避免蓄電池的過放電現(xiàn)象，當(dāng)停電蓄電池給設(shè)備供電時，要及時啟動后備柴油發(fā)電機(jī)為設(shè)備供電，避免蓄電池過放電。一旦蓄電池過放電其容量將難以恢復(fù)。另外，蓄電池放完電之后要及時進(jìn)行充電，要保證蓄電池時刻處于荷滿電狀態(tài)。
